【视频】祥云口轮机员的故事

为什么做轮机的人都被称为“轨”

说起远洋航海，大家联想到的第一幅画面就是手持望远镜，站在驾驶台的甲板上，迎着海风，指点航行的方向。这种风光的工作场景构建了人们对于航海的美好憧憬。

然而，要开动一艘上万吨的钢铁城堡远不是想象中的光鲜亮丽，在甲板以下封闭嘈杂的机舱里，老轨带着他的一帮小轨不断维护着机械设备的正常运转，保证推动船舶的动力。

老轨说，人们会把他们误称为“鬼”，是因为原本轮船都是烧煤的，机舱里需要不断有人往炉子里铲煤，一天工作下来，手黑脸黑，看起来像个鬼。

如今的船舶机舱已经非常先进，高度自动化。但机舱环境依然是一个密闭的空间，虽然“祥云口”轮的机舱被保养维护的非常干净，但空气里依旧弥漫着各种润滑油的气味。

嘈杂是机舱里的另一个元素，庞大的机械设备系统，大马力的发动机，各种机械设备一同运转，构成了高频复杂的音响系统，假如不戴耳罩进入机舱，不一会就会耳鸣失聪。

远洋航海对于年轻人的吸引力正在下降，一方面长时间离开家人朋友，一方面接收不到最新鲜的资讯信息，年轻人更愿意回到陆地上，过普通人的生活。

四轨游红已经在海上跑了5年，做了5年的轮机，2016年初刚刚结婚，结完婚马上就上船了，这一走就是9个月漂在海上。也许这一次北极航行将是他的最后一次航海，他打算离船之后在陆地上找一份安稳的工作。多一些时间陪陪家人。

（编辑：孙燕）