视频｜苹果新总部Apple Park将启用 有35个你不知道的事

乔布斯发布的最后一个“产品”——苹果公司新总部“Apple Park”，在推迟了两年后终于要于2017年4月正式“上市”启用了。

2011年6月7日，乔布斯站在库比蒂诺市政厅的一场会议上，发表演讲阐述了苹果要建设新总部的设想。这座大楼被描述为“像一座降落在地表的宇宙飞船”，它由乔布斯亲自参与设计和推进。

你能从当时的视频中看到，那时候的乔布斯已经瘦骨嶙峋、声音沙哑。这也成了他最后一次公开演讲。不到四个月（10月5日），他便离世。

5年半之后，苹果在本周四公布了这个乔布斯最后的“新产品”——新总部大楼被命名为 Apple Park，将于今年（2017年）4月正式投入使用。

为了纪念创始人，建筑中有一栋用于举办活动的建筑直接被命名为“史蒂夫· 乔布斯礼堂”。

作为公司总部，这个建筑大得非同寻常、也贵得非同寻常。同时它还是1997年之后苹果第一次公开发布后未能如期面市的“产品”。第二个大概是去年发布的 AirPods 耳机。

至于延期的原因，和苹果建造这座总部的方法有着脱不开的关系。

我们梳理了 Apple Park 的35个事实，带你了解这桩庞然大物的细节，以及它背后的故事。

这是地球上最贵的公司总部

1.Apple Park 是一个巨大的圆环。

圆环中庭是广场。建筑一共占据了70.8万平方米。建筑只有四层，总建筑面积26万平方米，可以容纳1.2万名员工。

这个面积有多大呢？Mac Observer的作者John Martellaro将它和五角大楼以及其它一些别的东西比了一下。

从上到下：豪华游轮；核动力航空母舰；美国海军MZ-3A空艇；二战期间的战列舰；帝国大厦；超级油轮。

2.根据最初计划，新总部没有这么大。

2006年，在苹果新总部大厦的构想阶段，苹果买下了20万平方米土地——惠普老园区的一部分。但到了2010，惠普决定完全搬走，于是苹果又买下40万平方米土地。于是就有了现在的大圆环。

3.  这里曾经是乔布斯第一次工作的地方。

整个新苹果园区原本是惠普公司的办公大楼旧址。说起来，乔布斯12岁时的第一份暑期实习工作就在这里。

2014年2月，苹果把原本的24栋惠普大楼全部炸掉，使得建造面积一下子变大为现在的280万平方英尺。

4.  位置就在老园区隔壁。

苹果现有总部从1993年就投入使用，1997年更改门牌号为 “无限循环路1号”。Infinite Loop 是真实的路名，正门那幢建筑的门牌号就是1 Infinite Loop。因为整块地是苹果的，所以苹果公司员工自己投票决定了这个路名。类似的，硬盘公司希捷的总部有条路叫100Disk Drive。

新的Apple Park位于现有苹果总部隔壁1公里处，路牌是“普鲁内里德奇大道19111号”（19111 Pruneridge Avenue）。不确定未来门牌号是否会像老总部一样更改。

5. 土地的利用率比老园区要高得多。

事实上新总部里，被建筑占据的土地面积比现有总部还要小，但有更大的办公用面积。

这是因为苹果将大部分停车场放在了地下。所以尽管可以停放的车更多了，但地面上看到的车却少了。

苹果新旧园区相关数字的对比图

6.  整个园区造价大约在 50 亿美元。

2013年彭博社披露的数字是50亿美元。现任CEO蒂姆·库克在一次电视访问中被问到这个数字时的回答是差不多。

路透社援引一位前建筑经理掌握的信息，仅仅主楼的内部装修就花掉了10亿美元。

这是全世界最贵的公司总部了，作为对比，纽约新世贸中心群楼造价39亿美元；保时捷北美新总部2015年落成，造价1亿美元。50亿美元相当于阿里巴巴或Facebook半年的利润总额。这笔钱不到苹果2016年第四季度利润的1/3。

设计由苹果工业设计团队和知名设计师Norman Foster完成

7.  设计团队有“外脑”，但还是乔布斯和苹果主导。

Apple Park是乔布斯、Jony Ive带领的苹果工业设计团队和建筑设计事务所Foster + Partner合作的结果。

Norman Foster一直以来和苹果关系密切，最新版的Apple Store零售店也是他参与的成果。

Ive曾参与了苹果绝大多数的产品设计，在新大楼的设计中发挥了关键作用，甚至包括为大楼设计椅子和桌子。

8.  Apple Park 的设计灵感，或者说理想，来自乔布斯的童年印象。

长得像宇宙飞船一样的外形，曲面玻璃、楼层不能过高、足够多的绿色。这些都是乔布斯的要求。

乔布斯的少年记忆也和这座建筑有着一些渊源。离乔布斯家不远处就是斯坦福大学。这里的校园中心Main Quad有着他理想的设计元素，腾出一片空地，容纳罗丹雕塑、胡夫塔等历史建筑。乔布斯曾在这里对毕业生做过一次演讲。“follow your heart”便出自于此。

9.  具体设计参考了伦敦城市广场。

Foster带领70多人的设计团队参与了苹果大楼的设计，参照伦敦市广场的环形结构：建筑按照环形走向排布，中间留出空地，既可以让建筑足够紧凑，也能腾出足够大的空地面积。

10.  同时这也是Foster非常擅长的巨型建筑设计。

Foster曾说建筑一定要“够大”。在他过往的作品当中，北京首都航站楼T3、香港汇丰总行大厦、伦敦帝国战争博物馆都是极为庞大的建筑。

香港汇丰银行总部

2014 年，Foster在接受Architectural Record的采访时提到对大型建筑的偏爱在于它们其实更加经济，整体设计的大型建筑能明显节约不少外部墙体材料。

此外，在大型建筑的设计当中，结构的设计上能够更加有趣一些。你会看到福斯特在不同大型建筑上动用的心思，比如博物馆的小黄瓜结构或是伦敦市政大厅那个倾斜的椭圆。

11.  除了飞船主楼，Apple Park还有一系列周边设施。

巨大的圆环之外，Apple还为员工提供的餐厅、健身中心和停车场。和上一代苹果大楼一样，上万名员工在园区内主要去一个餐厅吃饭。

这间餐厅有5500平方米，如果遵照苹果目前的处理方法，厨师和服务员全部将是苹果自己的员工，不会像大多数公司一样外包出去。

圆环中间的空地还有一个可容纳1000人的礼堂，这是一个单独的建筑。就是用乔布斯名字命名的那个。

苹果的餐厅

另外在圆环外部还有一个200平方米的“游客中心”，其中有一个咖啡馆，以及一个可以买到纪念品的Apple Store。单独出来的建筑还有停车场、研发中心以及运动场。

这是一个延期了两年的新产品

12.  Apple Park最初计划2015年完工。

2006年，乔布斯向库比蒂诺市议会宣布苹果已收购九座相邻的建筑，用于兴建第二个总部。

2011年，苹果向库比蒂诺市政府提出申请，乔布斯参加市政讨论会。

2013年，新总部项目被政府批准。

2013年，动工日期往后推迟一年，计划到 201年完工。

2016年，苹果再次推迟开放日期到“2017 年春天”。

2017年，确定于4月份入驻。

13.  建造的过程，历时近 4 年。

2013年的11月20日，也就是乔布斯逝世后两年，苹果获得了一套完整的建筑许可。

2014年，开始动工。在两周之后，中央环形进展迅猛，高速公路边的停车场开始建设。Apple Insider记录下了建设之初的进展，能看出建筑物的环状设计，以及乔布斯礼堂的雏形。

2015年6月，苹果更换了建筑承包商。

由于建筑承包商Skanska和DPR工期的延误以及大量的成本上升，苹果解除了和他们的合作关系。当时Skanska公司已经完成了苹果新“飞船”总部主体建筑和顶部的建造工作，这次的挫折将让这家瑞典公司损失约8亿美元，也使得苹果的建设进度落后了近一年时间。

之后苹果更换的新的承包商，是来自硅谷的Rudolph & Sletten Inc. 以及总部位于亚特兰大的Holder Construction公司。

2016年开始，苹果总部大楼的建设进度开始加快。网红播主Matthew Roberts从这年3月开始，每个月都遥控无人机飞到苹果位于库比蒂诺市的施工地，录制一段航拍视频放到YouTube上。

2016年3月，苹果总部大楼的施工进展

去年3月，包括礼堂、运动中心在内的主体建筑基本完成，但还没有封顶，只有少部分开始铺设太阳能板。

到了8月，已经开始铺设曲面玻璃，停车场、健身中心、礼堂、研发中心等外部建筑也基本封顶。

去年10月，从他所拍摄的视频来看，主楼还差最后一块区域等待封顶，房顶上铺设太阳能板的工程已经完成了40%。园区内的景观设计工程也已经开始，第一批植物已经被移植过来，占地十万平方英尺的健身中心也仍然在建。

今年2月，太阳能电池板已经铺设了70%，大部分的玻璃也装了上去，和一年前比差别明显。不过中庭还是有点混乱，也不平整，布满了施工机器和泥。

建造的过程，就像是造iPhone 一样。

苹果在对待追求产品细节上的极致同样保留到了这座大楼的设计上。

路透社今年找了20位为这座大楼工作的现任或前任员工，拿到一些有趣的细节。按照这些员工的说法，苹果把Apple Campus 2看作一台巨大的 iPhone——从管道、玻璃到电梯到按钮，都遵照了硬件设计那样的严苛标准。

14.  屋顶从沙漠运来。

为了纪念乔布斯，苹果将新园区中的礼堂命名为乔布斯礼堂（ Steve Jobs Theater）。这个能够容纳1000人的大礼堂将成为未来苹果的产品发布中心。过去苹果租用过最大的格雷厄姆市政礼堂能容纳7000人，但即使是苹果开发者大会这样级别的活动也无法坐满整个礼堂。

不过礼堂最大的亮点是它的屋顶，它也号称是全球最大的、无支撑结构的碳纤材质屋顶，由44片扇形结构组成，需要先在迪拜的沙漠里进行组装测试之后再运回美国，总重量达到80吨。

15.  看不到的东西也需要精心对待。

比如天花板内侧——只有维修工才可能看到的那一侧——也需要像外侧一样打磨。乔布斯生前常说好木匠不会在家具靠墙那侧用烂木头。

16. 光是苹果提供给承包商对木头使用的指导手册就长达30页。

17.  苹果还在建筑的设计上参考了自家产品。

德国建筑师de la Torre说，苹果要求电梯的按钮看上长得就像是手机的Home button键。苹果高管认为Home键是一种理想尺寸、一种标准，是经历了多年实验的设计。

18.  苹果认为门不能有门槛。

一位前建筑经理解释说，这是因为如果员工步入大楼时因为门槛改变步态，他们会因此从工作中分心。

19.  会议室门把手设计。

苹果让承包商返工了一年半时间。等到完成的时候，对方的负责人都离职了。

20.  消防局为了消防标示开了15次会。

苹果因为嫌弃原本通用的消防标志太丑，将大厦内所有标志重新设计，让它们看起来既实用又能够符合简约的美学理念。但每个标示的设计必须获得消防部批准才行。原圣克拉拉县消防局副局长Dirk Mattern与苹果开了15次会，他说 “我从来没在消防标志上花费过这么多时间。”

负责漆面的承包商District Council 16称工人在最终交付建筑时不能留下指纹，所以工人都得戴着手套施工。整栋楼最有挑战的是——玻璃。

22.  采用世界最大的曲面玻璃。

苹果大楼的整个圆形外墙全部使用了世界上最大的单体曲面玻璃。这些玻璃来自苹果公司的长期合作伙伴德国Sedak公司。

23.  最重的单块玻璃，达到了3吨。

整座大楼需要使用3100块这样的单体玻璃，其中最重的一块玻璃有3吨重。

巨型玻璃被形似蜈蚣的吊机吊起安放在外墙

总共四层楼全部都采用这样的结构，周长超过了1.6公里。苹果大楼外部的每块曲面玻璃都相当大，有14米长和3米高。大楼内侧面向中心广场的玻璃长度为 11 米。

24. 玻璃尺寸的误差不能超过 0.88 毫米。

要把这些大玻璃改造成为曲面的形状要经过一个复杂的过程，首先它们需要由两块玻璃压层组合，之后在600摄氏度的高温下进行处理。然后通过冷风降温，最后再放到130摄氏度的蒸压釜中加热成曲面。

苹果对建筑公差也有极为严苛的要求，玻璃的尺寸精度比目前国际上质量最高的玻璃（实际尺寸与表示尺寸的误差为1/8英寸）还高，误差不超过1/32英寸（约0.88 毫米）。

玻璃本身就增加了施工难度，但苹果还要求，不能有任何通风口或者管道被反射在玻璃上影响观感。

25.  尽管大，但是玻璃竟然可以移动。

根据Foster的描述，总部大楼还将有一些四层楼高的玻璃可以向门一样滑开。目前在苹果旧金山联合广场的苹果店当中，已经有了巨型可移动的玻璃门（6 x 12.8 米）。苹果总部大楼中的玻璃将是它的两倍高。

26.  最后，为什么要用大面积玻璃？

除了和乔布斯有关，这也是Ive个人的喜好。Ive偏爱用玻璃做设计，他目前的办公室就是一间四面只有玻璃的独立空间。

环保，环保，环保

27.  整座大楼的顶部铺设了太阳能电池板，发电量 17 兆瓦特。

苹果计划建筑内所有的电力都来自太阳能发电。剩余的电能还能作为备用能源，或者对外出售。

28.  生活用水也可以循环使用。

苹果投入1750万美元，用于建设连接邻近的桑尼维尔地区和本地增压泵设施，管道一共长4054米。巨大的循环水处理系统，将非饮用水过滤为再生水，为园区内的园林设施服务。这些循环水还能供给库比蒂诺的城市居民，总水量占到当地城市循环水量的四分之一。

29.  采用自然通风，每年9个月不用空调。

Apple Park也竭尽所能地使用自然风通风，可以打开的巨型玻璃门便为此准备。苹果称一年中的9个月里都不用使用冷气或暖气。

同样的设计理念也被用在旧金山市区的联合广场苹果店里，它前后各有一对巨大玻璃门，在天冷时会关上保暖，天热时开着通风。

30.  聘请斯坦福园艺师调整园区生态。

为了创造出园内生态系统，苹果请了斯坦福树艺师Dave Muffly，引入309种植物。园区内的植被覆盖率达到80%，共有7000株树木覆盖在正中的中央公园上。

31.  树不只用于观赏，还是餐厅食材来源。

苹果园区里主要的植被是橡树。除此之外还有很多能吃的果树，比如苹果树、杏树橄榄树、柿子树、李子树和樱桃。它们中的一部分将用来供应给苹果的餐厅。

不知道是不是因为苹果公司的名字，橡树以外种植最多的便是苹果树。

紫色点代表李子树、橙色代表杏树、棕色为橄榄树、红色为柿子树、粉色为樱桃、黄色为苹果树

32.  为内部通勤准备了1000辆自行车。

为了方便内部移动，苹果在园区内为员工提供了1000辆自行车。这个大圆环像个大型体育场，所以中央公园也非常适合当做跑步场所。

33.  内外交通系统都花了很多心思。

不像苹果老园区那样在外部停满了员工的车辆，新园区有一个两层的地下车库，包含2000个车位。

交通系统也延伸到了圆环之外，苹果增加了20%的通勤设施，比如短途巴士。将会有至少三分之一的员工能够因此受益，可以不用自己开车上班。

如果真的要开车，进入园区的方法是钻进地下隧道，这里直通Apple Park的地下停车场。

这是一幢惊人的建筑，但也有批评的声音

34. Apple Park 公布之初就引来质疑。

对于新园区的批评，主要集中在 Foster 设计理念的“大”上。《纽约客》的建筑专栏作家就批评说这种巨大的建筑脱离了人类的规模，毕竟建筑本身是一种工具，苹果的设计就是“21 世纪的五角大楼”。

虽然市政厅批准了这项目，但也有当地居民担心这座总部会变成库比蒂诺的“泰姬陵”——众多果粉涌入“朝圣”，给交通和环境带来巨大压力。

直到今天批评的声音也还没停，加州大学伯克利分校景观建筑与环境规划教授Louise Mozingo认为，巨大的环形建筑联通到中心大楼上的设计，一定程度上会让室内通行造成困难。这么做完全没有提高空间利用率。

环保、绿植、各种精巧的设计，Apple Park确实是个公园，但这不能掩饰它为象征意义而追求的规模。

35.  苹果设计团队手上的事可能太多了点。

Ive 的工业设计团队主导了过去20年所有的苹果硬件产品设计。

这个团队出名的小，只有20人出头，却负责了苹果所有产品线的工业设计。相比之下三星电子有1600个工业设计师。

同时苹果工业设计团队也相当稳定，从1996年至今的20年里，一共有7人离开，当中4人因为死亡。

但是，现在除了手机、手表、平板、电脑四大产品线之外，他们需要操心的事更多了：汽车、Apple Store、Apple Park ……甚至还出了一本卖几千块的设计书、新一代苹果店里的各种设计（包括用来种树的花盆）。

Apple Park当然不是这些设计师的主要工作，但从施工方反馈的细节来看，每两周的全员脑暴会上他们大概也没少讨论自己未来的办公室吧。

已经有比较可靠的消息称去年年底的多款Mac电脑未能更新或者妥协，就是因为得不到足够的设计资源支持。

不知道搬进新总部之后，Ive是不是能多点时间做产品。

（编辑：董智杰）