昨天（4月12日），上海港海铁联运网络新增一城，江苏盐城至上海洋山港的海铁联运直达首发班列，当天从盐城北铁路货场出发，前往上海芦潮港站，这一线路将会有效助推长三角“一体化物流”融合发展。

上午10点，伴随着火车汽笛声，一列满载着100个集装箱的班列从盐城北铁路新货场缓缓驶出，前往芦潮港中心站，标志着“盐城北--上海港”海铁联运定班班列进入常态化运营。

近年来，新能源汽车、光伏、风电等中国"新三样"产品出口迅猛，江苏盐城地区的光伏产品出货量每年以倍速增长，以往大多通过集卡运往上海洋山港，随后换乘远洋巨轮，然而，面对旺盛的出口需求以及拓展海外市场布局，公路运输已经难以满足企业需求，开辟新运输线路，迫在眉睫。

随着上海港海铁联运网络的不断延伸，“海铁联运”业务实现体质增量，一季度，芦潮港中心站“海铁联运”箱量完成187408标箱，同比增长56.9%。特别是3月集装箱量再创新高，截至目前已完成74344标箱。