“呜……”汽笛声回荡在吴淞口国际邮轮港，整装待发的游客们聚集在了“东方之睛”客运中心门口。与他们隔江相望的地方有一座方方正正的大钟，那里就是爷爷奶奶们口中常说的的“吴淞零点”。

曾经的水位钟已经退休了，但正是当年风华正茂的它确保了船舶的安全航行，才有了今天吴淞口的繁忙景象。  

千万别被名字迷惑，“吴淞零点”其实是一个基准面，而且是我国确立最早的高程基准面。“高程”是地理学名词，指的是某一点到一个绝对基面的高度。而“吴淞零点”的基准面取自比张华浜1871-1900年实测最低潮略低的一个面。这一个概念十分学术的基准面，还有着另一个极具情怀的作用——它记录了上海这一港口城市百年来的发展与变迁。  

“吴淞零点”的前世今生要从一把已经不见踪迹的标尺说起。1860年，英法联军入侵，在吴淞信号站树立起了一根标尺，敲开了上海大门。 这根标尺在1871年至1900年间的水文记录，为“吴淞零点”的确立奠定了理论基础。  

氤氲的蒸汽在船舶的桅杆间飘散开，船身上刻着中文、英文、德文等多国语言，这是新中国解放前的吴淞口岸。1912年1月，吴淞水文站建立，是全球检测系统在中国的三大监测点之一。那座指引船只进出港的水位钟成了“吴淞零点”的代名词。

“吴淞零点”是上海百年航运发展的起点，它为防汛防洪提供了重要依据，在为抢险救灾提供宝贵时间的同时，也给了今人回忆往昔的宝贵遗产。   关键帧： 君住长江尾， 我亦不相离。 岁岁年年浪拍岸， 年年岁岁人不同。

（看看新闻Knews记者：杨光 编辑：沈佩佩）