12月2日，海口美兰国际机场二期正式通航投运，迎来首批旅客，美兰机场自此跨入“T1、T2双航站楼，第一、第二双跑道”的新航空时代。执行美兰机场二期投运第一组出港的两个航班，分别是由海口飞往北京的海南航空HU7181航班，和由海口飞往深圳的南方航空CZ6444航班。旅客张先生得知自己的航班是首航航班后，提前三个半小时就来到了机场。两家航空公司均派出拥有20年以上飞行经验的机长执行当日的首飞，机组人员也为首航的旅客准备了形式多样的机上互动。上午9点，在海南空管塔台的指令下，首航的两架飞机相继推出机位，滑向跑道，共同开启美兰机场的“双航站楼双跑道”航空时代。

美兰机场二期规划用地约8644亩，是海南省第一个4F等级飞行区，拥有一条长3600米、宽60米的跑道，2条平行滑行道及联络道系统；助航灯光采用国际三类盲降系统，可实现低能见度运行，大幅减少天气对出行影响。二期航站楼面积约30万平方米，配备5个值机岛，110个值机柜台和46条安检通道，其中还配备了集人脸识别、毫米波安检门、智能回筐系统等设备于一体的智能旅检通道。作为海南自贸港建设的重大标志性工程，美兰机场二期是构建海南海陆空立体交通体系，加强与“一带一路”沿线国家互联互通的重要一环，随着二期的投运，计划到2025年，美兰机场可满足年旅客吞吐量3500万人次、年货邮吞吐量40万吨的标准。

（看看新闻Knews记者：敖德芳 符雅 王则斌 实习编辑：俞之歆）