“优先保障用于分时租赁的纯电动汽车额度需求，对分时租赁企业购买新能源汽车给予补贴，对用于分时租赁服务的充电设施建设和运营给予补贴。”在日前由上海交通委、市经济信息化委制定、上海市政府出台的《关于本市促进新能源汽车分时租赁业发展的指导意见》（以下简称《意见》）中，新能源汽车分时租赁的发展受到了方方面面的支持，这一新兴业态迎来政策春风。

《意见》明确提出：到2016年底，新能源汽车分时租赁服务与经营初具规模，服务网点超过1000个，纯电动汽车超过3000辆，充电桩超过5000个。到2020年底，基本形成覆盖广泛、互联互通的充电设施网络，中心城充电服务半径小于1公里，基本满足中心城4000万人次/年以上的出行需求。

全市新能源汽车分时租赁服务网点超过6000个，纯电动车超过20000辆，充电桩超过30000个。 似乎是对政策的积极回应，记者也了解到，近期深圳比亚迪也加快了纯电版的新能源轿车的研发和推广工作。

据悉，3月31日，纯电版比亚迪秦（型号：EV300）也将正式发布。初步定价为25万元（补贴前）。可以预见的是，随着充电桩的不断落地，新能源轿车距离寻常百姓的生活将会又近一步。新能源代替化石能源成为道路交通的主流配置，已经指日可待。

（看看新闻网记者：曹翔）