2017年5月16日晚，司机曹宏宝（化名）独自驾驶重型半挂车，载着20顿铁，从东大公路入口处，驶入了G1501高速公路，由南向北行驶。

可行驶了没多久，曹宏宝（化名）就发现车辆没有动力了。于是他电话请示老板。老板施某驾驶小轿车赶来后，给半挂车加了点水让车辆能够勉强行驶。就这样，曹宏宝（化名）的重型半挂车在前头走，施某驾驶小轿车跟在后面，两辆车以每小时二三十公里的速度，在高速公路上缓慢行驶。

然而，走了没多久，曹宏宝（化名）的车再度熄火。正当俩人准备下车查看之时，后方另一辆重型半挂车因发现不及时，追尾撞击了两辆车。

小轿车驾驶员施某被挤在车内，后面的大卡车也因为碰撞中驾驶室变形，驾驶员无法出来。拨打过报警电话之后，等待119消防人员赶来救人的过程中，另一辆集装箱卡车追尾撞了上来。

事故导致小轿车驾驶员施某当场死亡。第三辆车驾驶员穆某脾脏破裂。第一辆车和最后一辆车的驾驶员轻微伤。同时，四辆车不同程度损毁。

警方分析事故原因，发现一方面是后方车辆行驶中注意力不集中，发现不及时。另一方面，前车在发生故障停车时，以及第一次撞击发生后，都没有及时在来车方向一百五十米处摆放警示标识。

那么，在高速公路上，车辆发生故障或者遭遇交通事故之后，驾驶员通常会怎么做呢？记者跟随浦东交警支队高速大队的民警，在高速公路上进行抓拍。发现，大多数驾驶员在遇到这种情况时，都不会想到在车辆后方一百五十米处摆放三角警示标识。而这种行为其实是非常危险的。

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（看看新闻knews记者：王君芳 实习编辑：沈竹青）