不过，就在今天

宜山路站全新的地下换乘通道

正式启用了

眼下正值梅雨天

这下换乘算是彻底解脱了

改造后的宜山路地下通道，全长约230米，共分为三段通道，实现从9号线的地下三层站厅到4号线地下一层站厅和3号线地上2层展厅的无缝衔接。

随着新通道的启用

老通道也正式关闭

蓝色顶棚、电风扇和制冷机

完成了历史使命

即将被拆除

未来将恢复为道路和绿化景观

看着宜山路站换乘通道

变得如此便捷舒适

不少上下班要经过娄山关路站的市民

都羡慕不已

事实上，早在宜山路站

新通道启用的消息公布之初

就有不少坊友给小坊留言提醒：

“大夏天最恐怖的换乘在娄山关路”

“是否可以考虑一下

娄山关路站的换乘问题”

娄山关路站2号线与15号线的换乘通道，是许多上班族早晚高峰通勤的必经之路。此外，由于地理位置特殊，作为连接虹桥枢纽、上海南站、浦东国际机场与市中心的重要换乘节点，该通道每天的换乘人流量极大，承担着极其繁重的换乘任务。

但是，自2021年15号线开通以来，娄山关路站的换乘方式，一直采用站外虚拟换乘——出站换乘，换乘距离长，换乘日晒雨淋，这些都给乘客们带来了诸多不便。因此，不少乘客都很期待，这个换乘通道也能够早日得到改善。

市民金阿姨就住在娄山关路附近。2021年地铁15号线的开通运营以来，她深切感受到了这条线路给生活带来的便利，然而，提及15号线路与2号线之间的换乘体验，金阿姨却有些无奈。

金阿姨说，看到宜山路9号线换乘通道改造好了，自己心里又羡慕又期待。而金阿姨对娄山关路换乘通道的吐槽，其实也说出了不少乘客的心声。

周四（6月20日）傍晚6点左右，坊记也来到现场，感受了一下从15号线娄山关路站换乘至2号线的过程。在繁忙的下班高峰时段，换乘过程显得复杂又耗时，一共用时10分26秒。

记者体验的这条换乘路线，从15号线娄山关路站5号口一直通到2号线娄山关路站4号口，是直线距离最近，换乘人数最多的一条线路，全程距离大约350米。

这条换乘路线的沿途

都是美食市集摊位

占据了部分通行空间

还遮挡了地铁换乘指示牌

这给不熟悉换乘路线的乘客

带来了困扰

一对拖着行李箱的母子

就在换乘途中迷了路

市民苏先生是一名上班族

娄山关路站的室外换乘

也让他感觉有诸多不便

特别是入梅之后，雨水频繁

打着伞走这个通道

更是让人体感不佳

周五（6月21日）上午

一个雨天的工作日

坊记再次来到15号线娄山关路站

相较周四晚高峰比

大家都打起了伞

也有一些拖着行李箱的旅客

在狭窄的通道中穿行

对于临时购买单程票的

乘客而言

换乘时，他们需要出站后

再重新购票进站

也增加了换乘的时间成本

总的来说

大家反映的换乘不便

主要集中在"室外换乘"、

"换乘路程长"、"指示标识不清"

"带行李箱的乘客换乘不便"

以及"持单程票的乘客

需重复购票"等问题上

而针对这些问题

坊记也了解到

上海地铁方面

已经开始有所行动了！

↓↓↓

在15号线娄山关路站5号口以及巴黎春天天山店地下二层，地铁换乘通道的贯通改造工作已经开始。看来，彻底移除这个"换乘痛点"已经有眉目了。

目前，施工现场已经贴出了施工告示牌，上面写着"地铁换乘通道改造工程"字样。施工方项目经理透露，施工队预计7月就会进场。

据介绍，为解决市民反映的换乘难题，长宁区建管委、申通地铁集团，此前进行了可行性调研。

调研结果显示，地铁15号线娄山关路站与地铁2号线可以通过巴黎春天天山店地下二层进行换乘，经过多轮协调，巴黎春天地下二层的征收工作终于完成。顺利的话，明年春节前，换乘通道就能改造完毕，投入使用，届时地铁15号线与地铁2号线就可以实现不出站换乘。

对于项目施工期间，能否在室外换乘通道，增加标识、优化换乘体验等建议，地铁部门目前还未进行回应。