出租车行业大家庭今天来了个新弟弟，他就是荣威品牌。用官方话来说，加入出租车行业是上汽荣威一如既往肩负起企业社会责任感大旗，秉承新四化战略宏图，联合上海出租行业首次跨界合作推出荣威360出租车定制版；潜台词其实是，作为汽车界的大佬，上汽集团尤其是自主品牌，在5万辆出租车里，怎么能不占有一席之地？！所以我们来了，啊噢。

首先，来具体说说今天的主角，荣威360，它凭什么能做出租车？

根据出租汽车技术标准，只有轴距达到2600毫米才能做出租车，轴距说得通俗点就是车内空间的横向宽度，这关系到乘客的舒适度，那么荣威360是多少呢？2660毫米，嗯，刚刚及格。

不过有出租车企业对看看新闻Knews记者说，通过这几天的试运行，尤其是后排，相比朗逸，1个1米75身高的人，其膝盖也不会碰到前排，当然1米8我们就不考虑啦，满足通常标准身高就行。

出租车司机秦勇说，经过几天的试车，跑下来一天大约1公里油费4毛，一天下来，相比朗逸要节省60元，一个月就是1800元左右，这并不是一笔小数目啊。上汽荣威销售部总监沈志华在推销车辆车时也是激情满满，他告诉小编，在一次极限油耗挑战赛中，一箱油53升开了1496公里，平均油耗百公里3.7升，这样一个节油王，说得连记者都有点心情澎湃。

此外，面对竞争激烈的出租车行业，尤其是网约车如豺狼虎豹，正规大军如何降本增效就得好好盘算。有出租车企业表示，相比朗逸，采购成本一辆车是85800元，荣威360是79800元，一辆车就相差了6000元，加上每年的保费也能节省1000元，也就是说相比此前的车型，这辆车实际便宜了7000元，而这家出租车企业今年要置换30辆车，这样一来开源节流21万元。好大一笔钱哦！

（看看新闻Knews记者：葛孝兰 编辑：火华）