你以为火车是飞奔在地面上的,但它却走地下;你以为坐火车买的是火车票?但它只要刷交通卡就可进站。将于今年年底通车的这条特别线路就是上海机场联络线。
这条线路,全长68.6公里,途经闵行、徐汇、浦东新区,将通过9座车站连接虹桥国际机场与浦东国际机场,预计缩短两机场间的通行时间至40分钟。
这条市域铁路线将是上海首条新建线路,使用国内首列市域C型列车,这种列车基于复兴号技术,最高运行速度可达160公里/小时,具备高铁技术与轨道交通运用的优势。
车站设计方面,机场联络线共设9座车站,其中,华泾站为地下四层车站,基坑最深约44米,为该线路开挖最深的车站,与15号线及在建19号线互通;而三林南站是线路中体量最大的车站,与19号线及奉贤线预留换乘条件,浦东机场站可与2号线和磁浮线换乘。
值得一提的是,近日上海轨交又开工的“换乘王”19号线,共设18个换乘站,不仅与机场联络线直接联通,还将助力上海北区宝山站成为高铁枢纽。19号线作为上海市域铁路网的重要部分,将进一步促进城市北部与东南部的互联互通。19号线不仅增加市域内的换乘选项,还通过多点接入,提高了整个网络的运输效率和覆盖范围。
编辑: | 张博忺 |
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