昨晚（9月30日），上海发布了《黄浦江两岸公共空间贯通开放概念方案》，在明年贯通45公里黄浦江岸线（杨浦大桥至徐浦大桥）的基础上，上海提出将建设“世界级滨水休闲游憩带”的宏伟目标。那么，积淀了深厚文化底蕴的黄浦江畔，究竟会变成啥样？小眼哥为您带来解读：

方案总基调：

把黄浦江塑造得更开放、更绿色、更舒适、更有活力、更具人文特色，同时推进两岸公共空间贯通开放的高标准建设，让市民和游客能够充分体验上海特色、品味历史文化、欣赏风貌景观、感受城市气息，让黄浦江更具魅力，让 “母亲河” 焕发青春。

方案要解决四大问题：

1，贯通的滨江如何联动形成整体

通过多年来滨江重点区域的开发建设，上海已经拥有了外滩、北外滩、世博滨江、徐汇滨江等“样板段”，但是要把45公里甚至更长的岸线打通，需要一个整体布局。结合黄浦江原有各区段的实际情况，《概念方案》做了如下的设计：

【浦西段】

从杨浦大桥道苏州河，有着诸多工业遗存，因此这部分空间，定义为工业文明，重点展示工业遗存，讲述城市近代工业发展史。

从苏州河到南浦大桥这一段，有着百年外滩、十六铺、老码头等历史建筑，是孕育和展示海派经典的绝佳舞台。

从南浦大桥到日晖港，这是浦西世博园的所在地，它将保留世博会时“创意博览”的功能，并得到进一步提升。

从日晖港到中环路，这一段的徐汇滨江已经初具规模，除了已经与市民见面的诸多文化艺术馆，上海梦中心等也在加紧建设，这部分的定位是“文化体验”。

最后，从中环路到徐浦大桥，众多工厂将实现搬迁，恢复滨江岸线生态休闲的功能。

【浦东段】

从杨浦大桥到浦东南路，这一段的浦东滨江原先被工业企业和码头仓库占据。未来这里将蜕变为文化长廊，保留下来的工业厂房，也将变身文化展览馆。

从浦东南路到东昌路，这一段与北外滩、外滩、南外滩个隔江相望，也是小陆家嘴滨江区域，入夜后的流光溢彩，注定了它“多彩画卷”的主基调。

从东昌路到白莲泾，定位在“艺术生活”，诸多画廊、艺术馆将入驻其中。

从白莲泾到川杨河，这是世博会浦东片区的滨江地带，无论是梅赛德斯奔驰文化中心、宝钢大舞台，还是中华艺术宫、世博展览馆，都将成为“创意博览”主题的最好承载者。

从川杨河到徐浦大桥这一段，将延续后滩公园的风格，主打生态休闲。特别是三林地块将建两座大型公园，成为市民休闲的新去处。

2，怎样提升滨江公共空间的品质

贯通以后的滨江公共空间，既要考虑防汛安全，也要突出亲水要求。根据《概念方案》，各区段将因地制宜：空间大的建设不同主题的公共空间，面积在0.3-2公顷；中等规模的，可以建1000-3000平米的聚集活动区；而纵深小的，则可以通过大台阶，减少视觉阻隔，以400-1000平方米的休憩空间为主。休闲区域里公共艺术品必不可少，而遮荫、照明、座椅、娱乐设施等，也在方案中被一一提及。更重要的是，《概念方案》强调了浦江两岸的互动，通过灯塔、瞭望台等地标的设置，加强两岸间“看”与“被看”的视线连接，营造两岸景观的节奏感和韵律感。

3，滨江空间的设施如何布局

虽然浦江两岸将贯通开放，但是像轮渡码头、邮轮码头、自来水厂、电厂等设施仍将是滨江贯通的阻隔。《概念方案》中提出，将通过高架、桥梁、下穿、局部绕行的方式，打通这些断点。而贯通空间，也将全线设置统一的标识系统、人流引导系统和休憩设施；集中布设餐饮店、便利店、洗手间、游客服务中心等设施；灵活设置景观设施。

此外，滨江还将通过举办各类活动，让江岸更具活力。比如路跑、音乐节、美食节、骑行活动，甚至是文化巡游，未来都将在滨江岸线上成为常态，并成为申城的文化品牌。

4，怎样让老百姓方便地到达

如何让百姓更易到达滨江地区也是方案的重点内容。未来也许你可以乘坐轮渡去滨江，也可能从最近的轨交站点，通过地下通道直达滨江，当然公交和自行车等慢行方式，将是主流，也许你还会看到有轨电车，开行在滨江岸线上。

明年将贯通的45公里滨江岸线，正好够跑一个全程马拉松。小眼哥在算计，以后是不是上马就在滨江跑了呢？虽然全线贯通还有些时日，虽然昨天公布的还只是一个概念方案，但是沿江各区已经在积极探索，建设样板段。现在就点击“阅读原文”，魔都眼将带您，用一种全新的方式，领略滨江岸线的绝美景色，从中，你一定能窥见未来魔都的滨水新生活！

（编辑：陈佳雯）