沪苏湖高铁横卧在一市两省之间，这“一横”，是长三角高铁联网、补网、强链的重要组成部分，对于打造“轨道上的长三角”、促进沿线经济社会发展和长三角一体化高质量发展具有重要意义。

11月23日上午，首趟试运行列车从上海虹桥站开出，沿着沪苏湖高铁驶向湖州站，这标志着，沪苏湖高铁进入了试运行阶段。

中国铁路上海局集团有限公司运输部高级工程师韦强介绍：“我们主要是根据试验大纲的要求，原则上是安排不少于30天的时间，进行运行图参数测试、故障模拟、应急救援演练、按图行车等项目测试。”

随着沪苏湖高铁开通，湖州将实现所有区县高铁站点全覆盖，90分钟内可直达上海、南京、杭州、合肥等长三角中心城市。

作为我国八纵八横主通道的连接线，沪苏湖高铁被形容为“万金油”线路，与宁杭，合杭，沪宁高铁等城际铁路衔接，形成“十字”交叉枢纽， 湖州则形成连接东西、贯通南北的交通大格局。

对于上海而言，沪苏湖高铁的开通将极大地增强其作为国际大都市的交通枢纽地位。特别是对于上海西南部地区，这条新的高铁通道将有效缓解当地高铁交通的瓶颈问题，为城市的快速发展注入新的活力。

尽管安徽并未直接参与沪苏湖高铁的建设，但通过沪苏湖高铁与商合杭高铁的联接，将形成一条全新的上海至合肥的高铁通道，这不仅将加强上海与合肥之间的经济联系，更将为皖南地区各城市提供一条与上海沟通的快速通道，有力促进安徽与长三角地区的深度融合与发展。